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“2024北外灘國際航運論壇”由交通運輸部、上海市人民政府共同主辦，上海市交通委員會、虹口區人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上海國際港務集團、上海機場集團、上海海事大學等承辦。

一年來，我國水運高質量發展取得了積極進展：

上海國際航運中心建設穩步推進

下一步，將深化綜合交通運輸體系改革，落實水運領域改革任務，推進水運高質量發展，加快建設交通強國水運篇，奮力當好中國式現代化的開路先鋒。

三是運輸服務保障更加有力。持續推動港口服務提質增效，港口運行保持良好態勢，今年1-8月份完成港口貨物吞吐量115.1億噸，港口集裝箱吞吐量2.2億TEU，同比分別增長3.7％和8.2％。持續推動航運服務質量和保障能力不斷提升，多措並舉加強汽車出口海運保障，糧食、能源、礦石等重點物資運輸有力有序，全力服務保障產業鏈供應鏈韌性和安全水平。

一是國際海空樞紐建設穩步推進。一方面，海港吞吐量穩中有增，輻射能力有效增強。2024新華·波羅的海國際航運中心發展指數報告顯示，上海再次位列國際航運中心發展指數第3位，國際航運中心地位不斷鞏固。2024年1-9月，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標准箱，同比增長8%。羅涇集裝箱港區一期正式開港，最新变态传奇世界，建成1個10萬噸級泊位和4個1萬噸級泊位，設計年吞吐量達260萬標准箱，是連接長江和海運的重要樞紐，大大提升上海港的效率和產能﹔上海港集裝箱水水中轉比例達60.6%﹔海鐵聯運完成72.7萬標准箱，同比增長38.6%，集疏運體系日趨完善。另一方面，空港通達性持續提升，航空市場加速恢復。2024年1-9月，上海兩大機場航班起降量、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為60.2萬架次、9343.3萬人、307.2萬噸，同比增長17.8%、33.5%、12%，全部恢復到2019年同期水平。此外，郵輪港國際航線重啟，配套產業加快布局。2024年一季度，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業運營，至今已服務超25萬旅客。全球最大郵輪品牌皇家加勒比旗下“海洋光譜”和亞洲目前最大的郵輪——“地中海榮耀”，相繼重返中國市場。1-9月，上海港接待國際郵輪靠泊175艘次，郵輪旅客吞吐量104.65萬人次，恢復至2019年七成水平。同時，第二艘國產大型郵輪已進入總裝搭載的加速期，計劃於2026年底完成交付。

人民網上海10月15日電（馬作鵬）今日上午，上海舉行“推動高質量發展”主題系列2024北外灘國際航運論壇新聞發布會，交通運輸部水運局二級巡視員高海雲介紹了我國航運業發展相關情況，上海市交通委員會主任於福林介紹了上海國際航運中心發展情況及2024北外灘國際航運論壇總體安排。上海市虹口區副區長陳帥，中國東方航空集團副總經理萬慶朝，中國遠洋海運集團研究咨詢中心副主任羅虎，上海海事大學副校長施欣出席新聞發布會，共同回答記者提問。

水運高質量發展成績凸顯

(責編：沐一帆、軒召強)

六是海運國際交流合作不斷深化。持續拓展國際海運合作的廣度和深度，正式簽署了《中國一安提瓜與巴布達海運協定》，續簽了《中國一利比裡亞海運協定》，已與69個國家和地區商簽了雙多邊海運協定。著力提升我國現代航運服務業的服務能力，聯合五部門印發實施《關於加快推進現代航運服務業高質量發展的指導意見》，上海持續保持國際航運中心發展指數第三位。中國航海日活動、北外灘國際航運論壇影響日益增強。

2024北外灘國際航運論壇的總體安排：

二是航運服務能級持續提升。一方面，航運金融保險成果豐碩。人保財險發布全球首款滿足“一單制”的多式聯運集裝箱貨物運輸保險方案。中國太保推出全國首單航運業歐盟碳排放成本價格指數保險。集運指數（歐線）期貨順利完成三次交割，成交量和活躍度遠超境外類似品種。另一方面，航運司法仲裁取得突破。目前，正在加快推進海事仲裁制度創新，已形成臨時仲裁全鏈條制度規則體系。成立航運法律共同體並舉行首次聯席會議，積極構建政府引導、行業指導、市場主導的航運法律生態圈。